Овербукинг в Казахстане запретят и на внутренних рейсах – транспортная прокуратура
Ранее запрет для авиаперевозчиков продавать больше билетов, чем посадочных мест в самолёте действовал только на международных рейсах.
Что произошло
Овербукинг в Казахстане запретят и на внутренних рейсах. Ответственность за продажу большего числа авиабилетов, чем количество посадочных мест, действовала и ранее, но только для международных рейсов. О заполнении этого пробела в законодательстве сообщает главная транспортная прокуратура.
Справка
Овербукинг – это стратегия, которую часто используют в авиаперевозке пассажиров, предполагающая продажу большего количества билетов, чем доступно на самом деле. Эта практика основывается на статистических данных о том, что некоторые клиенты обычно отменяют своё бронирование или не являются на регистрацию. Цель овербукинга – максимизировать доходы и избежать убытков из-за незанятых мест. В итоге пассажиру с билетом на руках отказывают в посадке на борт. Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) признает овербукинг и регламентирует действия пассажиров и авиакомпаний.
Детали
Как пишет транспортная прокуратура, сейчас ответственность за непредоставление места на борту при наличии билета была предусмотрена только для международных рейсов.
Надзорный орган внёс в мажилис предложение рассмотреть возможность изменений в Кодекс об административных правонарушениях и расширить запрет овербукинга и на внутренние рейсы.
"Теперь за нарушение правил внутренних перевозок пассажиров, багажа и грузов на внутренних рейсах предусмотрена административная ответственность. Согласно новой норме авиаперевозчик может быть оштрафован на 50 МРП (196 600 тенге в 2025 году)", – говорится в заявлении главной транспортной прокуратуры.
Почему это важно
Авиакомпании, к которым ранее обращался BES.media, не признавали существование овербукинга в стране.
К примеру, в январе 2023 года журналист Асхат Ниязов попал в неприятную ситуацию. По его словам, казахстанский лоукостер FlyArystan продал билетов в Алматы больше, чем количество мест на борту самолёта, а тем, кто не вместился, представители авиакомпании предлагали воспользоваться следующим рейсом.
Позже во FlyArystan корреспонденту BES.media сообщили, что не используют стратегию овербукинга, но уточнили, что авиакомпания использует один тип воздушного судна, но с разным количеством посадочных кресел – 180 и 188 мест. Чтобы избежать длительных задержек и возможных отмен, в некоторых случаях авиакомпания применяет практику замены воздушного судна (по причине столкновения с птицами, попадания молнии, технической неполадки и так далее). Поэтому и получается, что самолёт со 188 креслами может быть заменен на воздушное судно со 180 креслами или наоборот. Это может стать причиной, что пассажиру вынужденно откажут в вылете. При этом в подобных случаях, уверяет авиакомпания, пассажиру предлагается ваучер на сумму 100 тысяч тенге, возмещение непредвиденных транспортных расходов или полный возврат стоимости бронирований.
–––
Читайте также:
–––
