Около 400 тысяч тенге в год будет стоить разрешение на тонирование авто в Казахстане
Но в МВД запрет на тонирование передних стёкол авто всё ещё не сняли.
Что произошло
Если в Казахстане снимут запрет на тонировку автомобилей, то за право затемнять боковые стёкла водителям придётся платить около 400 тысяч тенге в год. Об этом рассказал BES.media мажилисмен Олжас Куспеков.
Подробности
Ежегодная оплата подписки на тонировку может приносить в республиканский бюджет около 1 трлн тенге, отметил Куспеков.
Арифметика в стенах парламента выглядит так: в Казахстане зарегистрировано около 5 млн автомобилей, но на тонировку решится только половина автопарка – так показывает практика соседних стран. Значит, около 2,5 млн автовладельцев, скорее всего, захотят воспользоваться платной услугой.
Ставку в размере около 400 тысяч тенге рассматривают не случайно: в Кыргызстане разрешение на тонировку стоит около 415 тысяч тенге в год. Учитывая, что уровень жизни в Казахстане выше, ожидать более низкой цены не стоит, объяснил депутат.
"Этот доход в бюджет, как я думаю, может быть использован на ремонт и содержание дорог либо на строительство новых школ и больниц, которых, в принципе, у нас всегда не хватает", – предположил Олжас Куспеков.
Дифференцирование тарифов
Обсуждается и идея дифференцирования тарифа: для автомобилей эконом-класса он будет ниже, чем для автомобилей класса люкс. Однако итоговая сумма существенно не изменится.
"Понятно, что среди автолюбителей есть те, кто не может себе это позволить. Возможно, дифференцированный тариф стоит применять по классу автомобиля. Но в среднем сумма всё равно будет чуть больше или чуть меньше этих 400 тысяч тенге. В Кыргызстане разрешают платить ежемесячно. Если и у нас разделить 400 тысяч на 12 месяцев, тариф станет вполне подъёмным", – пояснил мажилисмен.
Как и куда платить
Вариант оплаты рассматривается один – единовременный сбор, аналогичный получению номеров или техпаспортов при регистрации транспортного средства. Причина проста: так удастся избежать изменений в Налоговый кодекс и упростить процесс.
–––
Читайте также:
–––
В чём проблема
Олжас Куспеков рассказал, что запрещающих норм в законодательстве и подзаконных актах нет. Для официального разрешения достаточно решения МВД. Однако ведомство выступает против, ссылаясь на аварийность, которая, по мнению депутата, растёт независимо от запрета на тонировку.
Вопрос упирается в расхождение трактовок регламента Таможенного союза, который допускает светопропускание до 30%. МВД считает, что это правило распространяется только на заводские тонированные стёкла с сертификатами. Теперь депутат ждёт письменный ответ от МВД с пояснениями.
"На сегодня нет никаких ограничений и запрещающих норм. Их нет нигде, ни в одном подзаконном акте. Даже в приказе МВД о дорожном движении их нет. Это потому, что мы приняли и гармонизировали для себя межгосударственный стандарт, в котором такое разрешение предусмотрено", – подчеркнул Куспеков.
Контекст
В июне этого года депутаты мажилиса рассказывали BES.media о желании договориться с МВД и снять запрет на тонирование передних боковых стёкол. Мажилисмены вели переговоры с ведомством, но безуспешно – его представители постоянно выступают против.
Идею поддерживают в министерстве транспорта. Там предлагают сделать разрешительные процедуры платными и таким образом пополнять бюджет.
Окончательное решение должно быть принято весной 2025 года.
–––
Читайте также:
–––
