Поезда LRT без пассажиров запустят осенью 2025 года в Астане
Полностью движение LRT запустят к началу 2026 года.
Что произошло
В сентябре 2025 года в Астане начнётся обкат поездов LRT без пассажиров в тестовом режиме. Она продлится полгода, сообщил председатель правления ТОО "CTS" Асылбек Дуйсебаев.
Подробности
В 2024 году на проекте закончили строительство эстакады, вантового моста и железобетонных конструкций всех станций. Об этом доложили премьер-министру Олжасу Бектенову.
"Для обеспечения потребностей проекта в Астане запущено производство шпал. Для их изготовления применяется бетон марки Б-55, используется технология преднапряжения армирования, что предотвращает растрескивание конструкций во время транспортировки и повышает стойкость к морозу. На сегодняшний день изготовлено уже более 35 тысяч шпал, всего для проекта необходимо 87,6 тысячи единиц", – сообщили в пресс-службе правительства.
Сейчас на объекте укладывают рельсы и оптоволокно.
Благоустройство территории LRT
Территорию вдоль LRT благоустроят:
- От аэропорта до улицы Рыскулова высадят крупномерные деревья и многолетние кустарники, установят системы автоматического полива.
- Зону вдоль Кабанбай батыра до Сыганак отведут под общественные пространства – детские и спортивные площадки, пешеходные маршруты.
- До железнодорожного вокзала-2 в зоне интенсивного пассажиропотока обустроят парковки и велодорожки.
Депо и подвижной состав LRТ
Для ремонта и парковки составов, хранения материалов и запасных частей в городе построят автоматизированное депо из 13 зданий.
"Строится Центр управления общественного транспорта с диспетчерским пунктом, узлом связи и администрацией эксплуатирующей компании LRT", – объяснили в пресс-службе.
В подвижном составе LRТ будет функционировать 19 четырехсекционных составов, рассчитанных на 650 мест каждый.
"Председатель правления компании Tangshan CRRC Group Чжоу Цзюньнянь отметил, что в настоящее время на производстве ведётся сборка первых двух составов с использованием технологий и стандартов, применяемых для высокоскоростных поездов до 350 км/ч. (...) Сборка планируется непосредственно на строительном участке. Каждый состав будет оснащён 36 мониторами, 11 камерами и комплексом систем для беспилотного управления поездов", – говорится в сообщении.
История проекта
История с многострадальным и печально известным проектом строительства LRT длится почти 20 лет – его останавливали и возобновляли несколько раз.
Эпопея с проектом "Астана LRT" началась ещё в 2005 году. Строительство инициировал экс-президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. В 2008 году было создано ТОО "Astana LRT" со 100-процентным участием акимата, которое и стало заказчиком строительства LRT. Предполагалось, что строить проект будут совместно с французской компанией Alstom, а правительство Франции выделило грант в 570 тысяч евро на реализацию проекта.
В 2011 году Назарбаев заложил капсулу на начале строительство LRT, но возникли проблемы с финансированием. В 2014 году, после назначения заместителем акима Нурали Алиева (внук Назарбаева), проект возобновили с новыми китайскими партнёрами. Финансирование в размере 1,6 млрд долларов было получено в долг у государственного банка развития Китая. Из них 257,6 млн долларов бесследно исчезли в ликвидированном Банке Астаны.
Теперь строительство LRT вновь возобновлено. Проект реализуется совместно с китайскими партнерами – China Railway Asia-Europe Construction Investment Co., Ltd. Запустить его обещают уже к концу 2025 года. Но сколько всего денег потрачено на LRT за все эти годы, пока неизвестно.
–––
