"Когда говорят, что Смагулов вырос на госсубсидиях – это не то что неправда, это ложь" – глава Astana Motors
Банк развития Казахстана выделил заводу кредит на коммерческих условиях.
Что произошло
Astana Motors не получает никаких субсидий и скрытых преференций. Об этом во время медиатура на завод Hyundai Trans Kazakhstan рассказал директор компании Нурлан Смагулов.
Кредит от БРК
"Банк развития Казахстана выделил на коммерческих условиях кредит, мы вошли 30% своими собственными ресурсами. Это означает, что компания не пользуется никакими субсидиями со стороны государства. Когда говорят, что Смагулов вырос на госсубсидиях – это не то что неправда, это ложь. Поэтому я очень ответственно заявляю: все деньги – заёмные и должны быть поставлены обратно. Государственного участия в компании нет", – сказал Нурлан Смагулов.
О господдержке
При этом государство сделало более чем достаточно для развития автопрома, добавил глава компании.
"Нам дают кредиты, у нас прозрачные законы, нас поддерживают, в нас видят перспективу. Например, в индустриальной зоне нам предоставили землю бесплатно, то есть мы берём эту землю как грант: сначала нам дают её в аренду, потом мы строим завод, потом нам переводят её в нашу собственность. Нам дают инженерно-технические условия, все сети. Мы очень благодарны государству", – заключил Нурлан Смагулов.
О заводах Astana Motors
Сейчас два завода компании реконструируются и два – строятся. Объём финансирования превышает 500 млн долларов.
Досье
Сейчас в Алматы строится мультибрендовый завод Astana Motors Manufacturing Kazakhstan по производству автомобилей Chery, GWM (Haval), Changan. Мощность завода составит 90 тысяч единиц в год, из которых 40% объема предназначено на внутренний рынок, 60% – на экспорт. Завершение строительства запланировано на февраль 2025 года. Цель Astana Motors – перейти на 100-процентное мелкоузловое производство со сваркой и окраской кузова (CKD) в 2027 году.
–––
Читайте также:
–––
